В случае с ремонтом катеров как никогда актуальна пословица "готовь сани летом, а телегу зимой". И в самом деле, опытный владелец катера начинает его ремонт практически по окончании зимнего периода, с тем чтобы как можно полнее использовать время, когда реки и озера свободны ото льда. Едва только последние льдины исчезают с поверхности воды - и сотни катеров и моторных лодок немедленно устремляются в речные просторы.

Так же как и в случае с яхтами и моторными лодками, весь процесс ремонта катера делится на два основных этапа - ремонт двигателя и ремонт корпуса. От того, насколько качественно выполнены оба эти этапа, напрямую зависит судьба Вашего путешествия по воде. Согласитесь, что очень мало радости придется испытать любителю водных поездок, если мотор катера вдруг заглохнет в десятках километров от дома, на середине огромного озера.

Или, еще хуже того, если вдруг, проехав несколько десятком километров, Вы с удивлением обнаружите, что корпус катера дал течь и внутрь его начинает поступать вода. Все эти сценарии могут стать реальностью, если Вы еще на суше не уделили достаточного внимания ремонту Вашего катера, проверке состояния всех его узлов и агрегатов, и, самое главное, проверке поверхности днища на предмет наличия пробоин, трещин и отслаиваний краски.

Сервисный центр по ремонту катеров.